Jämför prestanda (368 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (548 700 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – smart #1 eller NIO ET5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
smart #1 är nästan omärkbart billigare – den börjar på 548 700 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 116 kr.
När det gäller elförbrukning har smart #1 fördelen: med 18,2 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 märkbart bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 190 km mer än smart #1.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 tydligt mer effekt – 490 hk mot 368 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 synbart snabbare – 4 s mot 4,9 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar tydligt kraftigare med 700 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 230 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är smart #1 lite lättare – 1 900 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 315 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 i liten grad mer plats – 386 L mot 313 L. Skillnaden är omkring 73 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 något bättre – 475 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 50 kg.
NIO ET5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Smart #1 är en frisk fläkt i elbilsfloran — en elegant och lekfull bil som både syns och trivs i stadsmiljö. Den erbjuder smarta vardagslösningar och ett kördynamiskt uttryck som känns personligt snarare än pråligt, perfekt för den som vill ha stil utan krångel.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 700 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
313 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 822 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
368 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
271 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
NIO
|