Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Fabia har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 227500 kr, medan Suzuki Vitara kostar 317800 kr. Skillnaden är ungefär 90242 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Skoda Fabia klarar sig med 4.90 L och är därmed knappt märkbar snålare än Suzuki Vitara, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Fabia ett tydligt övertag – 177 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Fabia märkbart snabbare – 7.40 s mot 9.50 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Fabia något före – den når 228 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 38 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Fabia drar lätt kraftigare med 250 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 15 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Skoda Fabia nästan omärklig lättare – 1143 kg mot 1255 kg. Skillnaden är omkring 112 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Fabia nästan omärklig mer plats – 380 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 5 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Fabia minimal bättre – upp till 1190 L, cirka 70 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Fabia lätt – 437 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
Skoda Fabia visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Fabia den mer kompletta allroundbilen.
Skoda Fabia är en praktisk och rymlig småbil som levererar mer vardagsklok kvalitet än man först anar. Med pigg körkänsla, smarta lösningar och ett förnuftigt pris känns den som ett tryggt val för den som vill ha mycket bil för pengarna — utan att skryta.
detaljerSuzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
227500 - 410500 kr
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
112 - 126 g/km
|
CO2
113 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1143 - 1278 kg
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageutrymme
380 L
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
|
Längd
4108 - 4137 mm
|
Längd
4185 mm
|
|
Bredd
1780 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1458 - 1461 mm
|
Höjd
1595 mm
|
|
Max bagageutrymme
1190 L
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
402 - 437 kg
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 177 hk
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 15.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maxhastighet
175 - 228 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
93 - 250 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
59 - 130 kW
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
Suzuki
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.