Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Trafic Transporter har ett något prisförsprång – den börjar på 447600 kr, medan Toyota Hilux kostar 536000 kr. Skillnaden är ungefär 88404 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Transporter klarar sig med 6.60 L och är därmed klart snålare än Toyota Hilux, som drar 9.70 L. Skillnaden är ungefär 3.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux ett i liten grad övertag – 204 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Transporter knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Toyota Hilux stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar klart synligt kraftigare med 500 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Trafic Transporter erbjuder lite fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Transporter i liten grad lättare – 1848 kg mot 2085 kg. Skillnaden är omkring 237 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Transporter lätt – 1222 kg mot 1125 kg. Skillnaden är ungefär 97 kg.
Renault Trafic Transporter visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Trafic Transporter den mer kompletta allroundbilen.
Trafic är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar överraskande smidighet med genomtänkta lastlösningar och vardaglig körglädje. Den känns både robust och intelligent — perfekt för hantverkaren som vill ha ordning på verktygen och för familjen som släpar med allt från barnvagnar till fritidsprylar utan att kompromissa på komforten.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
447600 - 585800 kr
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7.8 L
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
1848 - 2075 kg
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Längd
5325 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1967 - 2509 mm
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
|
Max bagageutrymme
3300 - 8900 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
848 - 1222 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
110 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
245 - 380 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|
Renault Trafic Transporter finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.