Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Toyota Proace City – Skillnader och priser jämförda
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Proace City har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 280400 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 235114 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace City klarar sig med 5.30 L och är därmed tydligt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6.70 L. Skillnaden är ungefär 1.40 L per 100 km.
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus ett lite övertag – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Trafic Bus lätt snabbare – 10.60 s mot 11.50 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Proace City minimal före – den når 186 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar märkbart kraftigare med 380 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder tydligt fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace City betydligt lättare – 1366 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 665 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus påtagligt bättre – upp till 4000 L, cirka 1307 L mer än Toyota Proace City.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus en aning – 982 kg mot 869 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Vem vinner duellen?
Toyota Proace City visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Proace City den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 280 400 kr
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
Renault Trafic Bus
Toyota Proace City
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Renault Trafic Bus
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljerToyota Proace City
Toyota Proace City är en praktisk och mångsidig skåpbil som känns oväntat civilt bakom ratten — kompakt för stadskörning men smart designad för att rymma allt du behöver på jobbet eller helgens projekt. Den är enkel att parkera, sparsam att köra och full av vardagslösningar som gör livet lättare, så om du vill ha en arbetshäst som även kan ta familjen till fritidsäventyret är den ett klokt val.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Renault Trafic Bus
Toyota Proace City
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
Pris
280400 - 594900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
50 - 61 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
Tjänstevikt
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
322 - 912 L
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Längd
4401 - 4751 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
Höjd
1812 - 1818 mm
|
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
Max bagageutrymme
2126 - 2693 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
525 - 869 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.5 - 13.2 s
|
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
Maxhastighet
135 - 186 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|
Vilka drivlinor finns för Renault Trafic Bus?
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.