VS

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six jämförelse

Jämför prestanda (170 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (466 000 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Trafic Bus eller Morgan Plus Six.

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six: de viktigaste skillnaderna

Renault Trafic Bus

  • avsevärt billigare
detaljer

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt mer effekt
  • markant snabbare 0–100 km/h
  • betydligt lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Renault Trafic Bus är avsevärt billigare – den börjar på 466 000 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1 159 500 kr . Skillnaden är ungefär 693 520 kr.

Plus Six

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Morgan Plus Six betydligt mer effekt – 340 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Morgan Plus Six markant snabbare – 4,2 s mot 10,6 s. Det är ungefär 6,4 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Morgan Plus Six drar märkbart kraftigare med 500 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six betydligt lättare – 1 075 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 956 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Morgan Plus Six dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 1 159 500 kr
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Motortyp Bensin
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 340 hk
detaljer

Ofta jämförda också

Ford Transit Bus
Renault Trafic Bus
VS
Ford Transit Bus möter Renault Trafic Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
BMW 1 Series
Morgan Plus Six
VS
BMW 1 Series och Morgan Plus Six i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.

detaljer
serpimg_Xmj454

Recensioner Renault Trafic Bus

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer
serpimg_KhKYO1

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Citroen C4
Morgan Plus Six
VS
Tvekar du mellan Citroen C4 och Morgan Plus Six? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Citroen Spacetourer
Renault Trafic Bus
VS
Tvekar du mellan Citroen Spacetourer och Renault Trafic Bus? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Fiat 500
Renault Trafic Bus
VS
Fiat 500 och Renault Trafic Bus i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Fiat Doblò
Morgan Plus Six
VS
Fiat Doblò och Morgan Plus Six i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Audi A1
Renault Trafic Bus
VS
Audi A1 och Renault Trafic Bus i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Audi A1
Morgan Plus Six
VS
Audi A1 och Morgan Plus Six i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Ford Tourneo Connect
Morgan Plus Six
VS
Ford Tourneo Connect och Morgan Plus Six i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Ford Transit Custom Bus
Renault Trafic Bus
VS
Här jämför vi Ford Transit Custom och Renault Trafic i bussvariant för att hjälpa dig avgöra vilken som passar bäst för persontransport. Jag fokuserar på utrymme, komfort, körbarhet och driftskostnader så du snabbt ser styrkorna och kompromisserna i varje val.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Pris
466 000 - 733 800 kr
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Karosstyp
Roadster
Säten
8 - 9
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
2
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
Tjänstevikt
1 075 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
0 L
Längd
-
Längd
3 890 mm
Bredd
1 956 mm
Bredd
1 756 mm
Höjd
-
Höjd
1 220 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
718 - 982 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk, Manuell
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Effekt (hk)
340 hk
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
267 km/h
Vridmoment
300 - 380 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Effekt (kW)
250 kW
Motorvolym
1 997 cm3
Motorvolym
2 998 cm3

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2019
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Renault
Märke
Morgan
Vilka drivningsalternativ erbjuder Renault Trafic Bus?

Renault Trafic Bus finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.