Jämför prestanda (218 hk vs 641 hk), bagageutrymme och pris (466 800 kr vs 3 581 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller Maserati GT2 Stradale.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Scénic är klart billigare – den börjar på 466 800 kr , medan Maserati GT2 Stradale kostar 3 581 900 kr . Skillnaden är ungefär 3 115 126 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maserati GT2 Stradale betydligt mer effekt – 641 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 423 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati GT2 Stradale avsevärt snabbare – 2,8 s mot 7,9 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati GT2 Stradale drar avsevärt kraftigare med 720 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 420 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Scénic erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati GT2 Stradale tydligt lättare – 1 475 kg mot 1 822 kg. Skillnaden är omkring 347 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic markant mer plats – 545 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 445 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Scénic tydligt bättre – 518 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 203 kg.
Renault Scénic överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och familjevänlig bil som kombinerar komfort och funktionalitet för att förenkla vardagslivet. Med smarta förvaringslösningar och en mjuk, stabil körupplevelse passar den den som prioriterar flexibilitet och trygghet framför sportig karaktär.
detaljerMaserati GT2 Stradale är i grunden en banracer som släppts lös på landsväg, rå och fokuserad med ett temperament som får småhår att resa sig. Vill du ha italiensk opera i avgassystemet, supersportig närvaro och den där exklusiva känslan som gör varje garageinfart till en pitlane, är det här din bil.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 800 - 592 800 kr
|
Pris
3 581 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 822 - 1 927 kg
|
Tjänstevikt
1 475 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4 470 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 864 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
1 571 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
641 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
720 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
471 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Maserati
|