Jämför prestanda (218 hk vs 770 hk), bagageutrymme och pris (466800 kr vs 4125000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller Aston Martin DBS Superleggera Coupe.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Scénic har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 466800 kr , medan Aston Martin DBS Superleggera Coupe kostar 4125000 kr . Skillnaden är ungefär 3658194 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Aston Martin DBS Superleggera Coupe ett övertygande övertag – 770 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 552 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Aston Martin DBS Superleggera Coupe övertygande snabbare – 3.40 s mot 7.90 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Aston Martin DBS Superleggera Coupe övertygande före – den når 338 km/h, medan Renault Scénic stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 168 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Aston Martin DBS Superleggera Coupe drar avgörande kraftigare med 900 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 600 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Scénic erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Renault Scénic knappt märkbar lättare – 1822 kg mot 1845 kg. Skillnaden är omkring 23 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic betydligt mer plats – 545 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 275 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Scénic något – 518 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 98 kg.
Renault Scénic överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljerAston Martin DBS Superleggera är en coupé som skriker sofistikerad framfart — lång, muskulös och klädd i proportioner som får hjärtat att hoppa över ett slag när den passerar. Inuti bjuder den på lyxig materialkänsla och en körupplevelse som väcker begär, perfekt för den som vill ha en bil lika exklusiv som kompromisslös.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466800 - 592800 kr
|
Pris
4125000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
13.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
75 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1822 - 1927 kg
|
Tjänstevikt
1845 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
4470 mm
|
Längd
4715 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
1970 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
1285 mm
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
420 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
770 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
338 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
900 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
566 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
5204 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Aston Martin
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.