Jämför prestanda (150 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (323 500 kr vs 587 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault R5 eller VW ID. Buzz Cargo.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault R5 är betydligt billigare – den börjar på 323 500 kr , medan VW ID. Buzz Cargo kostar 587 300 kr . Skillnaden är ungefär 263 734 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R5 fördelen: med 14,8 kWh/100km är den påtagligt effektivare än VW ID. Buzz Cargo, som drar 19,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID. Buzz Cargo något bättre: den klarar upp till 455 km, ungefär 50 km mer än Renault R5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Cargo klart mer effekt – 340 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Cargo drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 434 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault R5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 markant lättare – 1 447 kg mot 2 264 kg. Skillnaden är omkring 817 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Cargo betydligt bättre – 753 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 335 kg.
VW ID. Buzz Cargo visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerVW ID. Buzz Cargo kombinerar klassisk folkabuss‑estetik med modern eldrift och är en smart, tyst arbetskamrat för dagens stadsmiljöer. Med generösa lastmöjligheter, smarta förarassistanssystem och låga driftskostnader känns den både professionell och rätt rolig att köra — perfekt för företag som vill vara både praktiska och klimatsmarta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323 500 - 362 800 kr
|
Pris
587 300 - 692 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 447 - 1 524 kg
|
Tjänstevikt
2 264 - 2 510 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 712 mm
|
|
Bredd
1 744 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 932 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 900 L
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|