Jämför prestanda (150 hk vs 211 hk), bagageutrymme och pris (368 400 kr vs 288 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault R4 eller VW ID.Polo.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID.Polo är märkbart billigare – den börjar på 288 800 kr , medan Renault R4 kostar 368 400 kr . Skillnaden är ungefär 79 554 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.Polo fördelen: med 13,3 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Renault R4, som drar 15,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.Polo lätt bättre: den klarar upp till 454 km, ungefär 45 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.Polo märkbart mer effekt – 211 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.Polo något snabbare – 7,1 s mot 8,2 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.Polo drar en aning kraftigare med 290 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 45 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 minimalt lättare – 1 510 kg mot 1 568 kg. Skillnaden är omkring 58 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 avsevärt mer plats – 1 045 L mot 441 L. Skillnaden är omkring 604 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.Polo knappt bättre – 444 kg mot 443 kg. Skillnaden är ungefär 1 kg.
VW ID.Polo vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
R4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerVW ID.Polo tar Polo-andan in i el-eran med oväntat rymligt bagageutrymme, tyst komfort och tydlig, klassisk knappstyrning som gör vardagen enkel. Den prioriterar lugn och nytta framför busig körglädje, vilket passar pendlare och småfamiljer bättre än den som vill ha det mest lekfulla alternativet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368 400 - 442 500 kr
|
Pris
288 800 - 484 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
409 km
|
Elektrisk räckvidd
442 - 454 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 537 kg
|
Tjänstevikt
1 568 - 1 576 kg
|
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 808 mm
|
Bredd
1 816 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 hk
|
Effekt (hk)
116 - 211 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
245 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 kW
|
Effekt (kW)
85 - 155 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|