Jämför prestanda (180 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (493200 kr vs 536000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Toyota Hilux.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Master Bus har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 493200 kr , medan Toyota Hilux kostar 536000 kr . Skillnaden är ungefär 42763 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8.70 L och är därmed lite snålare än Toyota Hilux, som drar 9.70 L. Skillnaden är ungefär 1 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux ett något övertag – 204 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota Hilux minimal före – den når 175 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar i liten grad kraftigare med 500 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder betydligt fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Hilux minimal lättare – 2085 kg mot 2189 kg. Skillnaden är omkring 104 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Master Bus lite – 1254 kg mot 1125 kg. Skillnaden är ungefär 129 kg.
Renault Master Bus visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Master Bus den mer kompletta allroundbilen.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
Längd
5325 mm
|
|
Bredd
2070 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.