Jämför prestanda (158 hk vs 473 hk), bagageutrymme och pris (223600 kr vs 573100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Clio eller XPeng P7.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Clio har ett klart prisförsprång – den börjar på 223600 kr , medan XPeng P7 kostar 573100 kr . Skillnaden är ungefär 349528 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7 ett klart övertag – 473 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 315 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7 avgörande snabbare – 4.10 s mot 8.30 s. Det är ungefär 4.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng P7 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan Renault Clio stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7 drar övertygande kraftigare med 757 Nm mot 205 Nm. Skillnaden är cirka 552 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Clio avgörande lättare – 1124 kg mot 2020 kg. Skillnaden är omkring 896 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7 lite mer plats – 440 L mot 391 L. Skillnaden är omkring 49 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Clio minimal – 463 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 33 kg.
Sammantaget framstår XPeng P7 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Renault Clio är en kvick och välklädd småbil som gör sig lika bra i stadstrafik som på söndagsutflykten, med ett förfinat intryck som känns dyrare än prislappen antyder. Den passar köparen som vill ha praktisk vardagsekonomi, personlig design och ett roligare bilägande utan krångel — en perfekt kompromiss mellan förnuft och glädje bakom ratten.
detaljerXPeng P7 känns som en ambitiös konkurrent från Kina som blandar slank design med avancerad teknik och en körkänsla som vill vara både lyxig och sportig. För dig som vill ha en modern elbil med smarta finesser och gediget vägvett utan att behöva vara elbilsnörd är P7 ett intressant val — och ja, den gör intryck i garaget också.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
223600 - 318900 kr
|
Pris
573100 - 677100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 5.3 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
505 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
82.70 kWh
|
|
CO2
92 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1124 - 1331 kg
|
Tjänstevikt
2020 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
4053 - 4116 mm
|
Längd
4888 mm
|
|
Bredd
1768 - 1798 mm
|
Bredd
1896 mm
|
|
Höjd
1440 - 1451 mm
|
Höjd
1450 mm
|
|
Max bagageutrymme
979 - 1176 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
398 - 463 kg
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 158 hk
|
Effekt (hk)
276 - 473 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 17.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 205 Nm
|
Vridmoment
440 - 757 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
49 - 116 kW
|
Effekt (kW)
203 - 348 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
XPeng
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.