Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia EV5 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 183834 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV5 fördelen: med 16.90 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Polestar 4, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 en aning bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 90 km mer än Kia EV5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett avgörande övertag – 544 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 326 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 övertygande snabbare – 3.80 s mot 8.40 s. Det är ungefär 4.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 4 något före – den når 200 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar klart kraftigare med 686 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 391 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV5 minimal lättare – 2069 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 161 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 lätt mer plats – 566 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV5 nästan omärklig bättre – upp till 1650 L, cirka 114 L mer än Polestar 4.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV5 en aning – 511 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 56 kg.
Polestar 4 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 4 den mer kompletta allroundbilen.
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
526 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4840 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
2008 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1534 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
Kia
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.