Två bilar, en duell: Peugeot Boxer möter Renault Master Transporter.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
In the competitive world of commercial vehicles, the Peugeot Boxer and Renault Master Transporter stand out as two of the most reliable options for businesses requiring versatility, efficiency, and robust performance. This article delves into their noteworthy features, technical specifications, innovations, and what sets them apart in the transportation segment.
The Peugeot Boxer offers a range of diesel engine options that deliver power outputs of 120, 140, 165, and 136 HP, while the electric variant gives a silent and clean operation with ranges of up to 247 km. The Boxer has a maximum torque ranging from 260 to 370 Nm, making it an excellent choice for heavy loads. Fuel consumption figures range from 7.9 to 8.9 L/100km for diesel engines, ensuring cost-efficiency over long distances.
On the other hand, the Renault Master also boasts a robust lineup of diesel engines producing between 76 and 180 HP. This offers businesses a flexible choice depending on their specific load requirements and operating conditions. Torque figures peak at 400 Nm, enhancing its capability when dealing with heavier payloads. The Master outshines in fuel efficiency with consumption rates as low as 7.4 L/100km, alongside electric variants that achieve a range of 409 km.
The Boxer comes with multiple transmission options including manual and automatic gearboxes, thus catering to different driving preferences. Its front-wheel-drive layout contributes to better traction and handling, particularly under loaded conditions.
The Renault Master, however, provides a more diversified experience, offering both front-wheel and rear-wheel drive configurations. This flexibility helps maximize its load handling and enhances stability, especially when transporting heavier goods. The Master utilizes manual and automated manual transmissions for improved driving convenience.
When it comes to cargo dimensions, both vehicles are designed to optimize space. The Peugeot Boxer has a maximum length of 6363 mm, offering an impressive payload capacity that ranges up to 1835 kg. With a variety of body types and sizes, it can adapt to numerous commercial uses.
Conversely, the Renault Master provides a larger footprint, measuring up to 6875 mm in length. Its payload capacity can reach as much as 2073 kg, making it better suited for transporting heavier or bulkier items. This aspect can be a significant deciding factor for businesses focused on maximum load potential.
In terms of technology, the Peugeot Boxer integrates several advanced driver-assistance systems to enhance safety and ergonomics, including lane departure warning, parking sensors, and a connected infotainment system that keeps drivers informed and connected.
Renault also emphasizes innovation with the Master, incorporating a highly intuitive digital dashboard that provides relevant driving information at a glance. The vehicle features advanced connectivity options and certain models equipped with a full suite of driver assistance technologies aimed at minimizing accident risks and improving overall driving efficiency.
Choosing between the Peugeot Boxer and Renault Master Transporter ultimately hinges on your specific requirements. If you prioritize rear-wheel drive capabilities and a larger cargo space with competitive fuel efficiency, the Renault Master is likely your best bet. However, if you need a lighter and more agile van with commendable electric options, the Peugeot Boxer would be the ideal choice.
Both vans deliver impressive performance and versatility, showcasing the best of modern commercial vehicle engineering. Your decision should be guided by your operational needs, load requirements, and personal preference in driving dynamics.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot Boxer har ett minimal prisförsprång – den börjar på 451000 kr, medan Renault Master Transporter kostar 485200 kr. Skillnaden är ungefär 34236 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Transporter klarar sig med 6.80 L och är därmed en aning snålare än Peugeot Boxer, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Renault Master Transporter fördelen: Med 22.70 kWh per 100 km är den något effektivare än Peugeot Boxer, som drar 26.20 kWh. Skillnaden är ungefär 3.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Renault Master Transporter knappt märkbar bättre: Den klarar upp till 448 km, ungefär 24 km mer än Peugeot Boxer.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot Boxer ett märkbart övertag – 279 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Master Transporter knappt märkbar före – den når 176 km/h, medan Peugeot Boxer stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Peugeot Boxer drar i liten grad kraftigare med 450 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot Boxer erbjuder en aning fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Boxer nästan omärklig lättare – 2075 kg mot 2128 kg. Skillnaden är omkring 53 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot Boxer lite bättre – upp till 17000 L, cirka 2200 L mer än Renault Master Transporter.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Peugeot Boxer i liten grad bättre – 2080 kg mot 1859 kg. Skillnaden är ungefär 221 kg.
Sammantaget framstår Peugeot Boxer som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Boxer är en imponerande bil som kombinerar kraft med en sportig design, vilket ger en fantastisk körupplevelse. Den erbjuder rymliga interiörer och modern teknologi, vilket gör den till ett utmärkt val för både vardagsanvändning och längre resor. Med sin unika karaktär och pålitlighet har Boxer lyckats vinna många bilälskare världen över.
detaljerMaster Transporter har länge varit en favoritt bland transportföretag tack vare sin stora lastkapacitet och pålitlighet. Den erbjuder en imponerande komfort för både förare och passagerare, vilket gör långkörningar behagliga. Med sin moderna design och smarta funktioner är Master Transporter ett utmärkt val för alla som behöver ett effektivt arbetsfordon.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
451000 - 779600 kr
|
Pris
485200 - 746500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.5 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.7 - 25.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 448 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankvolym
90 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2075 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2128 - 2461 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5413 - 6363 mm
|
Längd
5685 - 6315 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
2080 mm
|
|
Höjd
2254 - 2850 mm
|
Höjd
2498 - 2778 mm
|
|
Max bagageutrymme
10000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
5200 - 14800 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 2080 kg
|
Lastkapacitet
1041 - 1859 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
Effekt (hk)
105 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
13.50 s
|
|
Maxhastighet
90 - 170 km/h
|
Maxhastighet
90 - 176 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
Effekt (kW)
77 - 125 kW
|
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.