Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Roc har ett klart prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan Peugeot 508 kostar 600800 kr. Skillnaden är ungefär 244438 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 508 klarar sig med 1.60 L och är därmed avgörande snålare än VW T-Roc, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 3.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 ett betydligt övertag – 360 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 210 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 betydligt snabbare – 5.20 s mot 8.90 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 508 i liten grad före – den når 250 km/h, medan VW T-Roc stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 38 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 508 drar klart kraftigare med 520 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 270 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc klart synligt lättare – 1465 kg mot 1811 kg. Skillnaden är omkring 346 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 minimal mer plats – 487 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 12 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 508 en aning bättre – upp till 1537 L, cirka 187 L mer än VW T-Roc.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc nästan omärklig – 515 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
Peugeot 508 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 508 den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 508 är en elegant kombination av sportig silhuett och bekväm vardagsrutin, som ser ut att ha kommit direkt från ett franskt designkontor. Den bjuder på pigg körkänsla och en välkomponerad interiör — ett smart val för den som vill synas utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
600800 - 819200 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.6 - 2 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
46 - 55 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1811 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
487 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4750 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1403 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1537 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.