Jämför prestanda (325 hk vs 41 hk), bagageutrymme och pris (524 700 kr vs 274 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 5008 eller TYN-e TX1-e.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
TYN-e TX1-e är klart billigare – den börjar på 274 900 kr , medan Peugeot 5008 kostar 524 700 kr . Skillnaden är ungefär 249 834 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 5008 avsevärt bättre: den klarar upp till 669 km, ungefär 534 km mer än TYN-e TX1-e.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 klart mer effekt – 325 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 284 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar betydligt kraftigare med 511 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 391 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e betydligt lättare – 930 kg mot 1 700 kg. Skillnaden är omkring 770 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 5008 knappt bättre – 640 kg mot 620 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Peugeot 5008 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljerTYN-e TX1-e känns som en frisk fläkt i stadstrafiken — pigg, lättmanövrerad och med en design som gör att den syns i parkeringsrutan. För den som vill ha en praktisk, prisvärd och bekväm elbil för vardagen levererar den körglädje utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
524 700 - 732 000 kr
|
Pris
274 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
7
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 700 - 2 344 kg
|
Tjänstevikt
930 kg
|
|
Bagageutrymme
348 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 465 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
41 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
120 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
30 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
TYN-e
|