VS

Peugeot 408 vs Renault Trafic Bus jämförelse

Jämför prestanda (240 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (473 400 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 408 eller Renault Trafic Bus.

Peugeot 408 vs Renault Trafic Bus: de viktigaste skillnaderna

Peugeot 408

4,9 (1 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer effekt
  • klart mer bränslesnål
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
  • påtagligt lättare
detaljer

Renault Trafic Bus

  • minimalt billigare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

408

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Renault Trafic Bus är minimalt billigare – den börjar på 466 000 kr , medan Peugeot 408 kostar 473 400 kr . Skillnaden är ungefär 7 406 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2,6 L/100km och är därmed klart snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,2 L/100km.

Trafic Bus

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Peugeot 408 märkbart mer effekt240 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 70 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 408 avsevärt snabbare – 7,2 s mot 10,6 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar knappt kraftigare med 380 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.

408

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Peugeot 408 påtagligt lättare – 1 544 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 487 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus klart bättre – 982 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 526 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Peugeot 408 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 473 400 kr
408

Peugeot 408

  • Motortyp Bensin mildhybrid, Laddhybrid, El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 145 - 240 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,6 - 5 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 14,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 79 - 456 km
Peugeot 408
Renault Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Peugeot 408

Peugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.

detaljer

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.

detaljer
Peugeot 408
Renault Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Pris
473 400 - 647 100 kr
Pris
466 000 - 733 800 kr
Förbrukning L/100 km
2,6 - 5 L/100km
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
14,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
79 - 456 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Buss
Säten
5
Säten
8 - 9
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 544 - 1 879 kg
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 848 mm
Bredd
1 956 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
371 - 456 kg
Lastkapacitet
718 - 982 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin mildhybrid, Laddhybrid, El
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk, Manuell
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 240 hk
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 360 Nm
Vridmoment
300 - 380 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
107 - 176 kW
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
Motorvolym
1 997 cm3

Allmänt

Modellår
2026
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
C, B, A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Peugeot
Märke
Renault
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.