När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot 308 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 394100 kr, medan Volvo EX30 kostar 444700 kr. Skillnaden är ungefär 50609 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 308 fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EX30 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 476 km, ungefär 26 km mer än Peugeot 308.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX30 ett övertygande övertag – 428 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 233 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 betydligt snabbare – 3.60 s mot 7.60 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 en aning före – den når 225 km/h, medan Volvo EX30 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX30 drar betydligt kraftigare med 543 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 243 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 tydligt lättare – 1453 kg mot 1840 kg. Skillnaden är omkring 387 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 308 tydligt mer plats – 412 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 94 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 308 märkbart bättre – upp till 1323 L, cirka 323 L mer än Volvo EX30.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 påtagligt – 503 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Volvo EX30 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Volvo EX30 den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerVolvo EX30 känns som en fräsch, kvick elbil som för in Volvos berömda säkerhet i en lekfull, stadsanpassad förpackning. Den är praktisk i vardagen, snyggt designad och ger en oväntat pigg körupplevelse utan att tumma på premiumkänslan.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
444700 - 662000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
339 - 476 km
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
318 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
4233 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1838 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1550 - 1567 mm
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
1000 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Volvo
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.