Jämför prestanda (325 hk vs 800 hk), bagageutrymme och pris (473700 kr vs 2688600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 3008 eller Lamborghini Urus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot 3008 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 473700 kr , medan Lamborghini Urus kostar 2688600 kr . Skillnaden är ungefär 2214905 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lamborghini Urus klarar sig med 2.10 L och är därmed något snålare än Peugeot 3008, som drar 2.40 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 3008 avgörande bättre: den klarar upp till 698 km, ungefär 638 km mer än Lamborghini Urus.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lamborghini Urus ett klart övertag – 800 hk mot 325 hk. Det motsvarar ungefär 475 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lamborghini Urus betydligt snabbare – 3.30 s mot 6 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lamborghini Urus klart synligt före – den når 312 km/h, medan Peugeot 3008 stannar vid 220 km/h. Skillnaden är omkring 92 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lamborghini Urus drar klart kraftigare med 950 Nm mot 511 Nm. Skillnaden är cirka 439 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 3008 tydligt lättare – 1648 kg mot 2150 kg. Skillnaden är omkring 502 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lamborghini Urus i liten grad mer plats – 616 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 96 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lamborghini Urus nästan omärklig bättre – upp till 1596 L, cirka 116 L mer än Peugeot 3008.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 3008 märkbart – 467 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 117 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 3008 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
473700 - 701400 kr
|
Pris
2688600 - 3466400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 5.4 L
|
Förbrukning L/100 km
2.1 - 14.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
81 - 698 km
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
51 - 320 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
85 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1648 - 2266 kg
|
Tjänstevikt
2150 - 2405 kg
|
|
Bagageutrymme
470 - 520 L
|
Bagageutrymme
454 - 616 L
|
|
Längd
4542 mm
|
Längd
5112 - 5137 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
2018 - 2026 mm
|
|
Höjd
1641 mm
|
Höjd
1618 - 1638 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 - 1480 L
|
Max bagageutrymme
1596 L
|
|
Lastkapacitet
432 - 467 kg
|
Lastkapacitet
100 - 350 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
666 - 800 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 3.5 s
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
305 - 312 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
850 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
490 - 588 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
3996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Lamborghini
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.