Jämför prestanda (156 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (329800 kr vs 462100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 2008 eller ZEEKR X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 2008 har ett klart prisförsprång – den börjar på 329800 kr , medan ZEEKR X kostar 462100 kr . Skillnaden är ungefär 132301 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 2008 fördelen: med 15.50 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än ZEEKR X, som drar 16.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR X minimal bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 39 km mer än Peugeot 2008.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR X ett betydligt övertag – 428 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 272 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X övertygande snabbare – 3.80 s mot 8.30 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 2008 nästan omärklig före – den når 206 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 16 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR X drar klart kraftigare med 543 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 273 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 2008 klart lättare – 1263 kg mot 1855 kg. Skillnaden är omkring 592 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 2008 lite mer plats – 434 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 72 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X något – 555 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 108 kg.
ZEEKR X är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
434 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4304 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1770 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1523 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
ZEEKR
|
Peugeot 2008 finns som Framhjulsdrift.