Jämför prestanda (145 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (279500 kr vs 288400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Opel Frontera eller VW T-Cross.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Opel Frontera har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 279500 kr , medan VW T-Cross kostar 288400 kr . Skillnaden är ungefär 8897 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Opel Frontera klarar sig med 5.20 L och är därmed lätt snålare än VW T-Cross, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW T-Cross ett minimal övertag – 150 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 5 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Cross nästan omärklig snabbare – 8.40 s mot 9 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW T-Cross drar knappt märkbar kraftigare med 250 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Opel Frontera erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Cross lite lättare – 1267 kg mot 1394 kg. Skillnaden är omkring 127 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Opel Frontera lätt mer plats – 460 L mot 455 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Opel Frontera i liten grad – 570 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Opel Frontera överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Opel Frontera är en robust och jordnära SUV som känns lika hemma på grusvägar som i stadstrafik, byggd för äventyr utan onödigt krångel. För den som vill ha rejäl framtoning, praktiska lösningar och något som är snällt mot plånboken är Frontera ett charmigt val som gärna ler åt lite lera.
detaljerVW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279500 - 404300 kr
|
Pris
288400 - 430800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.3 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
305 - 408 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1394 - 1610 kg
|
Tjänstevikt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
455 L
|
|
Längd
4385 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1784 mm
|
|
Höjd
1635 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
436 - 570 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 145 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 14.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maxhastighet
143 - 194 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
125 - 230 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
81 - 107 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Opel
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.