Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Omoda 5 eller Hongqi HS5?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Omoda 5 har ett klart prisförsprång – den börjar på 312000 kr, medan Hongqi HS5 kostar 485200 kr. Skillnaden är ungefär 173262 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Omoda 5 klarar sig med 7.50 L och är därmed påtagligt snålare än Hongqi HS5, som drar 9.50 L. Skillnaden är ungefär 2 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hongqi HS5 ett knappt märkbar övertag – 218 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 5 en aning snabbare – 7.80 s mot 8.70 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 lätt före – den når 220 km/h, medan Hongqi HS5 stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 16 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hongqi HS5 drar något kraftigare med 340 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 0 L.
Sammantaget framstår Omoda 5 som ligger lite före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Omoda 5 känns som en fräsch, designorienterad crossover som vill synas och ge vardagskörningen lite mer glädje än genomsnittet. För dig som vill ha en prisvärd och välutrustad bil med personlighet snarare än pliktskyldig anonymitet är Omoda 5 ett riktigt frestande alternativ.
detaljerHongqi HS5 känns som en kinesisk lyxbil som vill synas och imponerar med välkomponerade linjer och ett nästan teatraliskt frontparti. Interiören bjuder på en oväntad känsla av kvalitet och komfort, och för den som vill ha något annorlunda i stadsdjungeln är det ett lockande alternativ — räkna bara med att dra till dig många blickar.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
312000 kr
|
Pris
485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
Förbrukning L/100 km
9.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
240 g/km
|
|
Tankvolym
51 L
|
Tankvolym
64 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1805 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4424 mm
|
Längd
4760 mm
|
|
Bredd
1830 mm
|
Bredd
1907 mm
|
|
Höjd
1588 mm
|
Höjd
1700 mm
|
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.70 s
|
|
Maxhastighet
220 km/h
|
Maxhastighet
204 km/h
|
|
Vridmoment
290 Nm
|
Vridmoment
340 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
145 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Motorvolym
1989 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Omoda
|
Märke
Hongqi
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.