Jämför prestanda (213 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (460 500 kr vs 565 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan X-Trail eller Skoda Enyaq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Nissan X-Trail är påtagligt billigare – den börjar på 460 500 kr , medan Skoda Enyaq kostar 565 000 kr . Skillnaden är ungefär 104 570 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq synbart mer effekt – 340 hk mot 213 hk. Det motsvarar ungefär 127 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq påtagligt snabbare – 5,4 s mot 7 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar påtagligt kraftigare med 679 Nm mot 525 Nm. Skillnaden är cirka 154 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan X-Trail erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan X-Trail påtagligt lättare – 1 668 kg mot 2 179 kg. Skillnaden är omkring 511 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 585 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan X-Trail lite bättre – 574 kg mot 489 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Skoda Enyaq dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan X-Trail är en praktisk och trygg följeslagare för familjen — rymlig och lätt att leva med på både vardagsturer och långresor. Den bjuder inte på några dramatiska överraskningar, men levererar pålitlighet, smarta lösningar och komfort för den som värdesätter funktion före flash.
detaljerSkoda Enyaq är ett tyst och stabilt el‑SUV som sätter komfort och generöst utrymme före sportighet, vilket gör den till ett utmärkt familje- och långfärdsval. Den erbjuder praktiskt bagageutrymme och väl avvägd körkomfort, men körglädjen får stå tillbaka och infotainmentsystemet kan kännas något trögt.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
460 500 - 681 000 kr
|
Pris
565 000 - 703 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 668 - 1 961 kg
|
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
|
|
Bagageutrymme
177 - 585 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 840 mm
|
Bredd
1 879 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 213 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 525 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 - 157 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 497 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Skoda
|