Jämför prestanda (170 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (470900 kr vs 515500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Interstar eller Renault Trafic Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Interstar har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 470900 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr . Skillnaden är ungefär 44543 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6.70 L och är därmed något snålare än Nissan Interstar, som drar 7.40 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 170 hk hk.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Bus knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Nissan Interstar stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 380 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder märkbart fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Bus knappt märkbar lättare – 2031 kg mot 2053 kg. Skillnaden är omkring 22 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Interstar övertygande bättre – upp till 14800 L, cirka 10800 L mer än Renault Trafic Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan Interstar klart synligt – 1447 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 465 kg.
Nissan Interstar visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Nissan Interstar den mer kompletta allroundbilen.
Nissan Interstar är en robust och rymlig skåpbil som gör vardagslogistiken enklare och får lasten att känna sig hemma. Den är förtroendeingivande på vägen med smarta förvaringslösningar och ett kostnadseffektivt fokus för företagare som vill ha nytta före onödiga krusiduller.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
470900 - 750800 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.4 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
175 - 410 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 195 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2053 - 2535 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5680 - 6315 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2080 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
2498 - 2756 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
5200 - 14800 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
965 - 1447 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
105 - 170 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
115 - 177 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
77 - 125 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.