Jämför prestanda (170 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (470 900 kr vs 515 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Interstar eller Renault Trafic Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Interstar är minimalt billigare – den börjar på 470 900 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 515 500 kr . Skillnaden är ungefär 44 543 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6,7 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Nissan Interstar, som drar 7,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 170 hk.
När det gäller toppfart är Nissan Interstar minimalt snabbare – den når 177 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 380 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Bus minimalt lättare – 2 031 kg mot 2 053 kg. Skillnaden är omkring 22 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Interstar klart bättre – upp till 13 000 L, cirka 9 000 L mer än Renault Trafic Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Interstar synbart bättre – 1 447 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 465 kg.
Nissan Interstar överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Interstar är en robust och rymlig skåpbil som gör vardagslogistiken enklare och får lasten att känna sig hemma. Den är förtroendeingivande på vägen med smarta förvaringslösningar och ett kostnadseffektivt fokus för företagare som vill ha nytta före onödiga krusiduller.
detaljer
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
470 900 - 750 800 kr
|
Pris
515 500 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,4 - 7,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
175 - 410 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 195 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 053 - 2 535 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 685 - 6 315 mm
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
|
Bredd
2 080 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
2 498 mm
|
Höjd
1 973 - 1 974 mm
|
|
Max bagageutrymme
10 800 - 13 000 L
|
Max bagageutrymme
3 200 - 4 000 L
|
|
Lastkapacitet
965 - 1 447 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
105 - 170 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
115 - 177 km/h
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
77 - 125 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Renault
|