VS

NIO ET7 vs Ferrari 296 Roadster jämförelse

Jämför prestanda (653 hk vs 880 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 5 338 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Ferrari 296 Roadster.

NIO ET7 vs Ferrari 296 Roadster: de viktigaste skillnaderna

NIO ET7

  • klart billigare
  • markant längre elräckvidd
detaljer

Ferrari 296 Roadster

  • märkbart mer effekt
  • märkbart snabbare 0–100 km/h
  • synbart lättare
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

ET7

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

NIO ET7 är klart billigare – den börjar på 807 700 kr , medan Ferrari 296 Roadster kostar 5 338 200 kr . Skillnaden är ungefär 4 530 567 kr.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 markant bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 569 km mer än Ferrari 296 Roadster.

296 Roadster

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Ferrari 296 Roadster märkbart mer effekt880 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 227 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 296 Roadster märkbart snabbare – 2,8 s mot 3,8 s. Det är ungefär 1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar en aning kraftigare med 850 Nm mot 755 Nm. Skillnaden är cirka 95 Nm.

ET7

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Ferrari 296 Roadster synbart lättare – 1 760 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 674 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 avsevärt bättre – 466 kg mot 220 kg. Skillnaden är ungefär 246 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
NIO ET7
Ferrari 296 Roadster

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer

Ferrari 296 Roadster

Ferrari 296 GTS är en cabriolet som förenar kompromisslös sportighet med ren italiensk elegans, där varje gaspådrag känns som en liten fest för sinnena. För den som söker maximal körglädje och wow-faktor är den svår att motstå — men räkna med att både garageplats och plånbok behöver vara med på noterna.

detaljer
NIO ET7
Ferrari 296 Roadster

Kostnader och förbrukning

Pris
807 700 - 929 200 kr
Pris
5 338 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
8,9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Elektrisk räckvidd
15 km
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
218 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Sedan
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
4
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Tjänstevikt
1 760 kg
Bagageutrymme
363 L
Bagageutrymme
-
Längd
5 101 mm
Längd
-
Bredd
1 987 mm
Bredd
1 958 mm
Höjd
1 509 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 466 kg
Lastkapacitet
220 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
653 hk
Effekt (hk)
880 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
850 Nm
Vridmoment
755 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
480 kW
Effekt (kW)
648 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
2 992 cm3

Allmänt

Modellår
2022
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
NIO
Märke
Ferrari
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.