Jämför prestanda (653 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 1 339 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller BMW i7.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET7 är markant billigare – den börjar på 807 700 kr , medan BMW i7 kostar 1 339 200 kr . Skillnaden är ungefär 531 512 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i7 fördelen: med 18,5 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i7 minimalt bättre: den klarar upp till 624 km, ungefär 40 km mer än NIO ET7.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i7 lätt mer effekt – 659 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i7 knappt snabbare – 3,7 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i7 drar märkbart kraftigare med 1 100 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET7 nästan omärkbart lättare – 2 434 kg mot 2 595 kg. Skillnaden är omkring 161 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i7 synbart mer plats – 500 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 137 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i7 i liten grad bättre – 535 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 69 kg.
BMW i7 vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerBMW i7 är en tystlåten, lyxig el-limousine som förenar klassisk BMW-körkänsla med modern komfort och påkostade material. För dig som prioriterar närvaro, komfort och teknisk finess i vardagen är i7 ett självsäkert val — en bil som gärna får stå i rampljuset men som också låter dig njuta av resan i fred.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
Pris
1 339 200 - 2 118 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
559 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
Tjänstevikt
2 595 - 2 770 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
5 101 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 950 mm
|
|
Höjd
1 509 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
455 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
650 - 1 100 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
335 - 485 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2 022 - 2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
BMW
|