Jämför prestanda (490 hk vs 476 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 566 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Polestar 2.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET5 är lätt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Polestar 2 kostar 566 100 kr . Skillnaden är ungefär 17 216 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14,8 kWh/100km är den märkbart effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 2 något bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 69 km mer än NIO ET5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 lätt mer effekt – 490 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 minimalt snabbare – 4 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är Polestar 2 knappt snabbare – den når 205 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar nästan omärkbart kraftigare med 740 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Polestar 2 lätt lättare – 2 015 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 200 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 minimalt mer plats – 405 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO ET5 lätt bättre – upp till 1 135 L, cirka 40 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 något bättre – 475 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
Polestar 2 avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
566 100 - 774 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
2 015 - 2 188 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
4 606 mm
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
1 473 - 1 479 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
1 095 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|