Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 2 – Skillnader och priser jämförda
ET5
@ NIO Inc.
Kostnader och förbrukning
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET5 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 548800 kr, medan Polestar 2 kostar 566100 kr. Skillnaden är ungefär 17216 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än NIO ET5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 3.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 lite bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 69 km mer än NIO ET5.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 ett knappt märkbar övertag – 490 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 lätt snabbare – 4 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 knappt märkbar före – den når 205 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar nästan omärklig kraftigare med 740 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Polestar 2 knappt märkbar lättare – 2015 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 200 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 minimal mer plats – 405 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO ET5 lätt bättre – upp till 1135 L, cirka 40 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET5 en aning – 475 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Polestar 2 som har endast ett litet övertag och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 566 100 kr
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET5
Polestar 2
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
NIO ET5
5 (1 Recensioner)
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljer
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
5 (1 Recensioner)
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET5
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4790 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1960 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1499 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder NIO ET5?
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.