Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
ZEEKR X har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan NIO EL8 kostar 957900 kr. Skillnaden är ungefär 495809 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än NIO EL8, som drar 21.20 kWh. Skillnaden är ungefär 4.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar NIO EL8 en aning bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 65 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 ett påtagligt övertag – 653 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 225 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X minimal snabbare – 3.80 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL8 nästan omärklig före – den når 200 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar påtagligt kraftigare med 850 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 307 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder en aning fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X övertygande lättare – 1855 kg mot 2613 kg. Skillnaden är omkring 758 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR X påtagligt mer plats – 362 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 97 L.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL8 nästan omärklig – 577 kg mot 555 kg. Skillnaden är ungefär 22 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR X som vinner med liten marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Nio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
265 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
5099 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1989 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1750 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
810 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.