Jämför prestanda (653 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 2 799 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller Ferrari Roma Convertible.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL7 är betydligt billigare – den börjar på 853 900 kr , medan Ferrari Roma Convertible kostar 2 799 900 kr . Skillnaden är ungefär 1 945 983 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 nästan omärkbart mer effekt – 653 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 33 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Convertible en aning snabbare – 3,4 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Convertible synbart snabbare – den når 320 km/h, medan NIO EL7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 120 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar en aning kraftigare med 850 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO EL7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Convertible avsevärt lättare – 1 654 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 767 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 markant mer plats – 570 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 298 L.
NIO EL7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerFerrari Roma Spider är en elegant och sofistikerad cabriolet som kombinerar klassiska proportioner med modern italiensk design, perfekt för den som vill göra varje landsväg till en liten premiärkväll. Bakom dess sobra yta gömmer sig lekfull körglädje och en lyxig kupé som gör måndagsmorgnar betydligt trevligare — och som garanterat drar blickar vart du än kör.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
2 799 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
1 654 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
1 306 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Ferrari
|