Jämför prestanda (490 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (618200 kr vs 462100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL6 eller ZEEKR X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
ZEEKR X har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan NIO EL6 kostar 618200 kr . Skillnaden är ungefär 156103 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 3.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL6 i liten grad bättre: den klarar upp till 529 km, ungefär 84 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 ett något övertag – 490 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 62 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X något snabbare – 3.80 s mot 4.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL6 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar märkbart kraftigare med 700 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 157 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X något lättare – 1855 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 360 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 klart synligt mer plats – 597 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 235 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X något – 555 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
NIO EL6 visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.