Jämför prestanda (490 hk vs 646 hk), bagageutrymme och pris (618200 kr vs 531400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL6 eller ZEEKR 7GT.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
ZEEKR 7GT har ett lite prisförsprång – den börjar på 531400 kr , medan NIO EL6 kostar 618200 kr . Skillnaden är ungefär 86775 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR 7GT fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 3.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR 7GT något bättre: den klarar upp till 655 km, ungefär 126 km mer än NIO EL6.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7GT ett märkbart övertag – 646 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7GT klart synligt snabbare – 3.30 s mot 4.50 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7GT drar knappt märkbar kraftigare med 710 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL6 lätt lättare – 2215 kg mot 2265 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 tydligt mer plats – 597 L mot 456 L. Skillnaden är omkring 141 L.
ZEEKR 7GT ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerZeekr 7GT känns som en sportig lyxvariant för elbilsfrälsta, med självsäker design och en närmast lekfull dynamik som förvandlar pendlingen till något annat än pliktskyldig transport. Interiören bjuder på bra materialval och smart pragmatism, samtidigt som körglädjen utmanar dyrare märken — perfekt om du vill ha premiumkänsla utan premiumpris.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
531400 - 664300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
519 - 655 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2265 - 2405 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
456 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1910 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.