Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
ZEEKR 7X har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 612300 kr, medan NIO EL6 kostar 618200 kr. Skillnaden är ungefär 5893 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR 7X fördelen: med 17.70 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar ZEEKR 7X en aning bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 86 km mer än NIO EL6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X ett klart synligt övertag – 646 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7X en aning snabbare – 3.80 s mot 4.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger ZEEKR 7X nästan omärklig före – den når 210 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar minimal kraftigare med 710 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är NIO EL6 nästan omärklig lättare – 2215 kg mot 2395 kg. Skillnaden är omkring 180 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 lätt mer plats – 597 L mot 539 L. Skillnaden är omkring 58 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR 7X minimal – 485 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR 7X som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
612300 - 727800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
4787 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.