Jämför prestanda (490 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (618200 kr vs 715200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL6 eller Polestar 4.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL6 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 618200 kr , medan Polestar 4 kostar 715200 kr . Skillnaden är ungefär 97059 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 4 fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 2.60 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 4 en aning bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 91 km mer än NIO EL6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett knappt märkbar övertag – 544 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 något snabbare – 3.80 s mot 4.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 200 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar lätt kraftigare med 700 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 14 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL6 knappt märkbar lättare – 2215 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 en aning mer plats – 597 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 71 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 minimal bättre – upp till 1536 L, cirka 106 L mer än NIO EL6.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL6 minimal – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Polestar 4 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.