Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Sealion 7 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 577600 kr, medan NIO EL6 kostar 618200 kr. Skillnaden är ungefär 40557 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Sealion 7 fördelen: med 19.90 kWh per 100 km är den minimal effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar NIO EL6 lätt bättre: den klarar upp till 529 km, ungefär 27 km mer än BYD Sealion 7.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Sealion 7 ett nästan omärklig övertag – 530 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är snabbare – mot . Det är ungefär snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Sealion 7 knappt märkbar före – den når 215 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar nästan omärklig kraftigare med 700 Nm mot 690 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är NIO EL6 minimal lättare – 2215 kg mot 2225 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 en aning mer plats – 597 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 77 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Sealion 7 klart synligt bättre – upp till 1789 L, cirka 359 L mer än NIO EL6.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL6 lite – 475 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
Sammantaget framstår BYD Sealion 7 som ligger precis före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerBYD Sealion 7 känns som en självsäker utmanare i elbilssegmentet med skarp design och en kupé som visar att praktiskitet inte behöver tråkighet. För dig som vill ha bekväm vardagskörning, modern teknik och ett klart prisvärt paket är det svårt att hitta lika mycket bil för pengarna.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
577600 - 704700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 502 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
4830 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1925 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
1620 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
1789 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
313 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
215 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
380 - 690 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
230 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.