VS

Morgan Plus Six vs XPeng P7+ jämförelse

Jämför prestanda (340 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (1159500 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Morgan Plus Six eller XPeng P7+.

Morgan Plus Six vs XPeng P7+: de viktigaste skillnaderna

Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • knappt märkbar snabbare 0–100 km/h
  • avgörande lättare

XPeng P7+

  • klart billigare
  • påtagligt mer effekt
  • avgörande större bagageutrymme

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

P7+

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

XPeng P7+ har ett klart prisförsprång – den börjar på 538400 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1159500 kr . Skillnaden är ungefär 621061 kr.

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ ett påtagligt övertag – 503 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Morgan Plus Six knappt märkbar snabbare – 4.20 s mot 4.30 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar märkbart kraftigare med 670 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: XPeng P7+ erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six avgörande lättare – 1075 kg mot 1999 kg. Skillnaden är omkring 924 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ avgörande mer plats – 573 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 573 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

XPeng P7+ dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

Ofta jämförda också

XPeng P7
XPeng P7+
VS
Tvekar du mellan XPeng P7 och XPeng P7+? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
BYD Sealion 7
XPeng P7+
VS
Tvekar du mellan BYD Sealion 7 och XPeng P7+? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Morgan Plus Six
XPeng P7+

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys
från ca. 538 400 kr
P7+

XPeng P7+

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 245 - 503 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 15.2 - 17.4 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 455 - 530 km
detaljer

Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer

XPeng P7+

XPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.

detaljer
serpimg_tW3Swn

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du främst denna bil? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Recensioner XPeng P7+

Morgan Plus Six
XPeng P7+

Kostnader och förbrukning
Pris
1159500 - 1263500 kr
Pris
538400 - 619300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Karosstyp
Halvkombi
Säten
2
Säten
5
Dörrar
2
Dörrar
-
Tjänstevikt
1075 kg
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
Bagageutrymme
0 L
Bagageutrymme
573 L
Längd
3890 mm
Längd
-
Bredd
1756 mm
Bredd
1937 mm
Höjd
1220 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
340 hk
Effekt (hk)
245 - 503 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.20 s
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
Maxhastighet
267 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
500 Nm
Vridmoment
450 - 670 Nm
Antal cylindrar
6
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
250 kW
Effekt (kW)
180 - 370 kW
Motorvolym
2998 cm3
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2019
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
-
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Morgan
Märke
XPeng

Liknande fordonsjämförelser

Finns Morgan Plus Six med olika drivtyper?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.