Jämför prestanda (650 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (526300 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 6 eller XPeng P7+.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai IONIQ 6 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 526300 kr , medan XPeng P7+ kostar 538400 kr . Skillnaden är ungefär 12132 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 6 fördelen: med 13.40 kWh per 100 km är den något effektivare än XPeng P7+, som drar 15.20 kWh. Skillnaden är ungefär 1.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 6 tydligt bättre: den klarar upp till 680 km, ungefär 150 km mer än XPeng P7+.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 6 ett påtagligt övertag – 650 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 6 klart synligt snabbare – 3.20 s mot 4.30 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 6 drar en aning kraftigare med 770 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 6 lätt lättare – 1892 kg mot 1999 kg. Skillnaden är omkring 107 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ tydligt mer plats – 573 L mot 401 L. Skillnaden är omkring 172 L.
Hyundai IONIQ 6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 6 känns som framtiden i en strömlinjeformad förpackning — elegant, tyst och full av smarta lösningar som gör vardagskörningen enklare. Vill du ha en elbil som kombinerar komfort, praktisk logik och ett stänk körglädje utan att skrika efter uppmärksamhet är den ett väldigt lockande alternativ.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
526300 - 866600 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.4 - 15.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
469 - 680 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1892 - 2134 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
401 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1880 - 1940 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.