Två bilar, en duell: Hyundai IONIQ 6 möter Lexus ES.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai IONIQ 6 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 507200 kr, medan Lexus ES kostar 628000 kr. Skillnaden är ungefär 120746 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 6 ett avgörande övertag – 650 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 432 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 6 avgörande snabbare – 3.20 s mot 8.90 s. Det är ungefär 5.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai IONIQ 6 märkbart före – den når 257 km/h, medan Lexus ES stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 77 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus ES i liten grad lättare – 1680 kg mot 1850 kg. Skillnaden är omkring 170 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus ES något mer plats – 454 L mot 401 L. Skillnaden är omkring 53 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus ES minimal – 470 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Sammantaget framstår Hyundai IONIQ 6 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai Ioniq 6 känns som framtiden i en strömlinjeformad förpackning — elegant, tyst och full av smarta lösningar som gör vardagskörningen enklare. Vill du ha en elbil som kombinerar komfort, praktisk logik och ett stänk körglädje utan att skrika efter uppmärksamhet är den ett väldigt lockande alternativ.
detaljerLexus ES är en sofistikerad och komfortinriktad sedan som omfamnar föraren på längre stunder och gör vardagspendlingen både tystare och mer avkopplande. Den andas japansk fingertoppskänsla med en interiör som känns mer som en exklusiv lounge än ett vanligt instrumentbräde — perfekt för den som vill ha diskret lyx.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
507200 - 866600 kr
|
Pris
628000 - 799600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.9 - 15.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
429 - 614 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
53 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1850 - 2095 kg
|
Tjänstevikt
1680 kg
|
|
Bagageutrymme
401 L
|
Bagageutrymme
454 L
|
|
Längd
4855 - 4935 mm
|
Längd
4975 mm
|
|
Bredd
1880 - 1940 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1495 mm
|
Höjd
1445 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 - 430 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
151 - 650 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 8.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.90 s
|
|
Maxhastighet
185 - 257 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
111 - 478 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Lexus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.