Jämför prestanda (156 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (303900 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Avenger eller XPeng P7+.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Jeep Avenger har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 303900 kr , medan XPeng P7+ kostar 538400 kr . Skillnaden är ungefär 234559 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Jeep Avenger, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng P7+ påtagligt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 130 km mer än Jeep Avenger.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ ett betydligt övertag – 503 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 347 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7+ betydligt snabbare – 4.30 s mot 9 s. Det är ungefär 4.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 410 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jeep Avenger avgörande lättare – 1180 kg mot 1999 kg. Skillnaden är omkring 819 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ påtagligt mer plats – 573 L mot 380 L. Skillnaden är omkring 193 L.
XPeng P7+ är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Avenger är en kompakt SUV som bär Jeep-attityden med robust design och modern vardagskomfort. Den känns kvick i stadstrafik, tar sig fram på skogsvägar med självförtroende och passar den som vill ha äventyr utan krångel.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
303900 - 496800 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1180 - 1520 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
325 - 380 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4084 - 4088 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1776 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1527 - 1541 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1218 - 1277 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
494 - 502 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 - 156 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
150 - 194 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
205 - 260 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.