Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Kia EV5 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan Mitsubishi Eclipse Cross kostar 554500 kr. Skillnaden är ungefär 23109 kr.
När det gäller elförbrukning har Mitsubishi Eclipse Cross fördelen: med 16.70 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Kia EV5, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Mitsubishi Eclipse Cross lite bättre: den klarar upp till 635 km, ungefär 105 km mer än Kia EV5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har ett övertag – mot . Det motsvarar ungefär hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mitsubishi Eclipse Cross minimal snabbare – 7.90 s mot 8.40 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mitsubishi Eclipse Cross lätt före – den når 170 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mitsubishi Eclipse Cross drar nästan omärklig kraftigare med 300 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 5 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 lite mer plats – 566 L mot 487 L. Skillnaden är omkring 79 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mitsubishi Eclipse Cross knappt märkbar bättre – upp till 1670 L, cirka 20 L mer än Kia EV5.
Sammantaget framstår Mitsubishi Eclipse Cross som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mitsubishi Eclipse Cross är en kompakt SUV med skarp, framtidsinspirerad design som gärna vill synas i stadstrafiken. Den bjuder på rymlighet och trygg vardagskörning för den som vill ha praktisk funktion utan att ge avkall på stil — den flirtar med sportighet men lämnar matkassarna oskadda.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554500 - 649300 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 16.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
635 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
487 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4489 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1908 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mitsubishi
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.