Två bilar, en duell: MG ZS möter Dacia Bigster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
The SUV market is buzzing with options, each vying for the attention of drivers seeking reliability, space, and cutting-edge technology. Among these, the MG ZS and the Dacia Bigster emerge as prominent contenders, each presenting its unique strengths and features. This comparison dives into technical aspects and innovative features that set these SUVs apart.
The MG ZS offers diverse engine choices, catering to a wide range of preferences. Available in electric, full hybrid, and petrol variants, the ZS ensures it covers the gamut of efficiency-conscious and performance-driven customers. The electric variant boasts a power output of 156 HP and an electric range up to 440 km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
In contrast, the Dacia Bigster provides options in petrol MHEV, full hybrid, and LPG engine types. Its most potent offering delivers 155 HP with a consumption rate of 4.7 L/100km, ideal for drivers seeking moderate power with economic fuel efficiency. The Bigster also offers manual and automatic transmissions, allowing customization to drivability preferences.
Size matters within the SUV segment, and both vehicles deliver generous interior space. The MG ZS measures up to 4430 mm in length, slightly shorter than the Dacia Bigster's 4570 mm but provides ample trunk space at 448 liters. Enough to cater to urban family adventures or road trips.
The Dacia Bigster, however, steps ahead in practical storage with a trunk capacity reaching up to 667 liters, ideal for those needing to transport larger cargo. Built slightly taller with a height of 1705 mm compared to the ZS's 1649 mm, the Bigster capitalizes on its space advantage without sacrificing style.
MG takes a forward-thinking approach by equipping the ZS with cutting-edge electric technology. Its electric variant with a 65.7 kWh battery sets a standard for reduced emissions, showing MG's commitment to sustainability and future mobility.
Meanwhile, the Bigster focuses on the practical and rugged adaptability with an option for all-wheel drive, embracing varied terrains with grace and stability. The Bigster’s multi-engine offerings with LPG as an option suggest a traditional approach while offering eco-conscious solutions as well.
Both models maintain commendable CO2 efficiency. The MG ZS electric version achieves a class-leading zero emissions, making it a top choice within the eco-friendly segment. For the petrol option, its CO2 emissions range from 113 to 145 g/km.
The Dacia Bigster remains competitive in CO2 efficiency, achieving as low as 106 g/km. This positions the Bigster as a keen alternative for those seeking a balance between performance and environmental responsibility.
In this comparison, the MG ZS and the Dacia Bigster showcase their unique strengths tailored to different driving needs and preferences. The MG ZS stands out with its electric efficiency and technological innovations, appealing to the modern, eco-conscious driver. On the other hand, the Dacia Bigster appeals to those valuing practicality, space, and rugged versatility, making it a worthy candidate for adventurous journeys.
Ultimately, the choice between the MG ZS and Dacia Bigster hinges on whether one prioritizes cutting-edge electric technology or robust traditional engineering embracing diverse fuels and terrains.
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
MG ZS har ett en aning prisförsprång – den börjar på 242500 kr, medan Dacia Bigster kostar 277200 kr. Skillnaden är ungefär 34664 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed lätt snålare än MG ZS, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG ZS ett klart synligt övertag – 197 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG ZS en aning snabbare – 8.70 s mot 9.70 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan MG ZS stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 1 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Dacia Bigster drar klart synligt kraftigare med 230 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 82 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG ZS knappt märkbar lättare – 1330 kg mot 1425 kg. Skillnaden är omkring 95 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster tydligt mer plats – 667 L mot 443 L. Skillnaden är omkring 224 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster tydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 480 L mer än MG ZS.
Även lastkapaciteten visar skillnad: MG ZS minimal bättre – 470 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 3 kg.
Sammantaget framstår Dacia Bigster som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
ZS erbjuder en imponerande kombination av stil och funktionalitet, vilket gör den till ett utmärkt val för både stadskörning och längre resor. Bilens rymliga interiör och moderna teknik skapar en bekväm körupplevelse för både förare och passagerare. Med ett distinkt utseende och smarta lösningar är ZS verkligen en bil för den moderna familjen.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
242500 - 311900 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 6.5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
41 - 55 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1330 - 1420 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
443 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4430 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1818 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1635 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1457 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 470 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 197 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.7 - 12.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
168 - 179 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
148 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
85 - 145 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1495 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, E
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
MG
|
Märke
Dacia
|
MG ZS finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.