Jämför prestanda (320 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (546100 kr vs 550000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes GLB eller XPeng G6.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes GLB har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 546100 kr , medan XPeng G6 kostar 550000 kr . Skillnaden är ungefär 3918 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett påtagligt övertag – 487 hk mot 320 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 påtagligt snabbare – 4.10 s mot 5.50 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mercedes GLB lite före – den når 250 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar tydligt kraftigare med 660 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes GLB klart synligt lättare – 1640 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 475 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 minimal mer plats – 571 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 1 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes GLB märkbart bättre – upp till 1805 L, cirka 431 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes GLB knappt märkbar – 500 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
XPeng G6 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes GLB är en praktisk lyx-SUV som kombinerar vardagskomfort och flexibilitet utan att kompromissa med stil. Rymlig inredning, smarta förvaringslösningar och ett självsäkert yttre gör den till ett attraktivt val för familjen — och den skadar inte heller i garageuppfarten.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
546100 - 880300 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
146 - 204 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 - 1820 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
565 - 570 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4634 - 4650 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1834 - 1850 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1665 - 1692 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1800 - 1805 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
500 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 320 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 11.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
188 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 400 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 235 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
1332 - 1991 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.