Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota bZ4X har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 495700 kr, medan Mercedes EQB kostar 618300 kr. Skillnaden är ungefär 122641 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Mercedes EQB, som drar 15.20 kWh. Skillnaden är ungefär 1.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Toyota bZ4X minimal bättre: den klarar upp till 568 km, ungefär 33 km mer än Mercedes EQB.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett lite övertag – 343 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 51 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X tydligt snabbare – 5.10 s mot 6.20 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQB drar påtagligt kraftigare med 520 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 182 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X minimal lättare – 1970 kg mot 2105 kg. Skillnaden är omkring 135 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQB minimal mer plats – 495 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 43 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota bZ4X något – 495 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Toyota bZ4X visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota bZ4X den mer kompletta allroundbilen.
Mercedes EQB känns som en lyxig och praktisk el-SUV som prioriterar utrymme och vardagskomfort — lagom stor för familjens alla prylar utan att vara klumpig. Den rullar tyst och tryggt med en premiumkänsla och smarta lösningar, perfekt för den som vill gå över till el utan att tumma på flexibilitet eller bekvämlighet.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618300 - 794200 kr
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
468 - 535 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2105 - 2170 kg
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
495 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4684 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1654 - 1689 mm
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1710 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Toyota
|
Mercedes EQB finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.