Jämför prestanda (292 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (618300 kr vs 625500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQB eller Maxus Euniq 5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes EQB har ett minimal prisförsprång – den börjar på 618300 kr , medan Maxus Euniq 5 kostar 625500 kr . Skillnaden är ungefär 7152 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQB fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22.60 kWh. Skillnaden är ungefär 7.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQB påtagligt bättre: den klarar upp till 535 km, ungefär 175 km mer än Maxus Euniq 5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQB ett klart synligt övertag – 292 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 115 hk hk mer.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQB drar betydligt kraftigare med 520 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder en aning fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 5 lite lättare – 1810 kg mot 2105 kg. Skillnaden är omkring 295 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQB övertygande mer plats – 495 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 495 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus Euniq 5 lite – 541 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 106 kg.
Mercedes EQB är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQB känns som en lyxig och praktisk el-SUV som prioriterar utrymme och vardagskomfort — lagom stor för familjens alla prylar utan att vara klumpig. Den rullar tyst och tryggt med en premiumkänsla och smarta lösningar, perfekt för den som vill gå över till el utan att tumma på flexibilitet eller bekvämlighet.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618300 - 794200 kr
|
Pris
625500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
468 - 535 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2105 - 2170 kg
|
Tjänstevikt
1810 kg
|
|
Bagageutrymme
495 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4684 mm
|
Längd
4825 mm
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1654 - 1689 mm
|
Höjd
1800 mm
|
|
Max bagageutrymme
1710 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|
Mercedes EQB finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.