Jämför prestanda (292 hk vs 530 hk), bagageutrymme och pris (596300 kr vs 577600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQA eller BYD Sealion 7.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Sealion 7 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 577600 kr , medan Mercedes EQA kostar 596300 kr . Skillnaden är ungefär 18719 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQA fördelen: med 14.40 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än BYD Sealion 7, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 5.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQA en aning bättre: den klarar upp till 561 km, ungefär 59 km mer än BYD Sealion 7.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Sealion 7 ett betydligt övertag – 530 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 238 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Sealion 7 påtagligt snabbare – 4.50 s mot 6 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Sealion 7 drar märkbart kraftigare med 690 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQA lätt lättare – 2045 kg mot 2225 kg. Skillnaden är omkring 180 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Sealion 7 påtagligt mer plats – 520 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 180 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes EQA lätt – 425 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
BYD Sealion 7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljerBYD Sealion 7 känns som en självsäker utmanare i elbilssegmentet med skarp design och en kupé som visar att praktiskitet inte behöver tråkighet. För dig som vill ha bekväm vardagskörning, modern teknik och ett klart prisvärt paket är det svårt att hitta lika mycket bil för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
596300 - 773700 kr
|
Pris
577600 - 704700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.4 - 16.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
476 - 561 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 502 km
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2045 - 2115 kg
|
Tjänstevikt
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageutrymme
340 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
4463 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1925 mm
|
|
Höjd
1608 - 1613 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
313 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
380 - 690 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
230 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.