Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mercedes AMG GT har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 1381800 kr, medan Ferrari Roma Coupe kostar 2451300 kr. Skillnaden är ungefär 1069473 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: klarar sig med och är därmed snålare än , som drar . Skillnaden är ungefär per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes AMG GT ett påtagligt övertag – 816 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 196 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes AMG GT påtagligt snabbare – 2.80 s mot 3.40 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes AMG GT drar klart kraftigare med 1420 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 660 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ferrari Roma Coupe erbjuder klart fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe lite lättare – 1570 kg mot 1790 kg. Skillnaden är omkring 220 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes AMG GT i liten grad mer plats – 321 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 49 L.
Mercedes AMG GT visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mercedes AMG GT den mer kompletta allroundbilen.
Mercedes-AMG GT är en kompromisslös sportkupé som vrider huvuden med sin aggressiva design och självsäkra attityd. Den levererar en intensiv och engagerande körupplevelse i en lyxig inramning — perfekt för dig som vill ha superbilskänsla utan att behöva sälja fritidshuset.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1381800 - 2620600 kr
|
Pris
2451300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10.3 - 14 L
|
Förbrukning L/100 km
10.30 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
11 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
235 - 319 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1790 - 2195 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
182 - 321 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4728 mm
|
Längd
4656 mm
|
|
Bredd
1929 mm
|
Bredd
1974 mm
|
|
Höjd
1354 - 1359 mm
|
Höjd
1301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
170 - 215 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
435 - 816 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
|
Maxhastighet
280 - 320 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 1420 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
320 - 600 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
1991 - 3982 cm3
|
Motorvolym
3855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Ferrari
|
Mercedes AMG GT finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.