Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Roc har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan Mazda MX-30 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 59448 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 ett en aning övertag – 170 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Roc minimal snabbare – 8.90 s mot 9.10 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc tydligt före – den når 212 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 72 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc tydligt lättare – 1465 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 384 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc klart synligt mer plats – 475 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 125 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc lite bättre – upp till 1350 L, cirka 195 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc tydligt – 515 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Mazda MX-30 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda MX-30 den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.