När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Symbioz har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 329300 kr, medan Mazda CX-30 kostar 340200 kr. Skillnaden är ungefär 10862 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Symbioz klarar sig med 4.50 L och är därmed märkbart snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 1.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett något övertag – 186 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-30 minimal snabbare – 8.30 s mot 9.10 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 något före – den når 204 km/h, medan Renault Symbioz stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 24 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Symbioz drar knappt märkbar kraftigare med 265 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 25 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz nästan omärklig lättare – 1359 kg mot 1455 kg. Skillnaden är omkring 96 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Symbioz klart synligt mer plats – 576 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 146 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Symbioz en aning bättre – upp till 1682 L, cirka 276 L mer än Mazda CX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 knappt märkbar – 496 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
Renault Symbioz visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Symbioz den mer kompletta allroundbilen.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerRenault Symbioz är en konceptbil som känns mer som en rullande lounge än en vardagsbil, en vision om att låta bilen bli ett förlängt vardagsrum. Med futuristisk design och självsäker attityd utmanar den konventionerna — perfekt för dig som vill sticka ut och drömma om framtiden redan idag.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
329300 - 413700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
48 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1359 - 1544 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4413 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1797 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1575 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
1582 - 1682 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
376 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1332 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.