Två bilar, en duell: Mazda CX-30 möter Ferrari Purosangue.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Att jämföra Mazda CX-30 och Ferrari Purosangue kan verka som en osannolik match, men båda bilarna representerar intressanta aspekter av den moderna SUV-världen. Här dyker vi ner i tekniska specifikationer och innovationer för att se vad som skiljer dessa två fordon åt.
Mazda CX-30 är en kompakt SUV med en elegant och sportig design. Den mäter 4395 mm i längd och 1795 mm i bredd, vilket ger en smidig och stilren profil. Med en höjd på 1540 mm erbjuder den en bekväm sittställning för upp till fem passagerare.
Ferrari Purosangue å sin sida är betydligt större och mer imponerande med sina 4973 mm i längd och 2028 mm i bredd. Den är 1589 mm hög och har plats för fyra passagerare. Designen är typisk för Ferrari med sina aerodynamiska linjer och aggressiva utseende, som verkligen fångar ögat.
Mazda CX-30 erbjuder ett av flera alternativ, med en 2.0-liters bensinmotor som ger 186 hästar och ett vridmoment på 240 Nm. Den har också en imponerande bränsleeffektivitet, med ett konsumtionsvärde på 5.7 L/100 km. Bilen kan accelerera från 0-100 km/h på 8.3 sekunder, vilket är respektabelt för en SUV i sin klass.
Ferrari Purosangue, å sin sida, utlovar ett helt annat prestandapaket. Den är utrustad med en 6.5-liters V12-motor som genererar en hisnande 830 hästar och ett vridmoment på 692 Nm. Med en accelerationstid från 0-100 km/h på endast 3.3 sekunder och en topphastighet på 312 km/h, kan man verkligen säga att Purosangue är en super-SUV. Bränsleförbrukningen är dock högre med 17.1 L/100 km, vilket speglar bilens kraft och prestanda.
Mazda CX-30 erbjuder både manuell och automatisk växellåda, vilket ger förarna flexibilitet och komfort. Den finns i både framhjulsdriven och fyrhjulsdriven konfiguration, vilket är idealiskt för varierande vägförhållanden.
Ferrari Purosangue har en avancerad automatisk DCT-växellåda som garanterar snabb och precis växling. Med ett fyrhjulsdrivet system (AWD) får föraren ut maximalt av bilens prestanda, oavsett vägunderlag. Detta säkerställer att kraften alltid hamnar där den behövs mest.
Med en bagagekapacitet på 430 liter och plats för fem personer erbjuder Mazda CX-30 generös utrymme och mångsidighet för familjer och resor. Den har också en robust interiör med högkvalitativa material och moderna infotainment-system.
Ferrari Purosangue erbjuder en premiumupplevelse med endast plats för fyra passagerare. Bagageutrymmet är något större på 473 liter. Interiören kombinerar lyxiga material med högteknologiska funktioner, inklusive ett avancerat ljudsystem och infotainment-system med flera skärmar.
Sammanfattningsvis har både Mazda CX-30 och Ferrari Purosangue mycket att erbjuda, men de riktar sig till olika segment av marknaden. CX-30 är perfekt för den som söker en mångsidig och bränsleekonomisk familjebil, medan Purosangue är för den bilälskare som värdesätter extrema prestanda och lyx.
Valet mellan dessa två fordon handlar mest om dina prioriteringar. Oavsett vilken modell du väljer, kan du vara säker på att både Mazda och Ferrari står för hög kvalitet och innovation inom bilindustrin.
Kostnader och förbrukning: Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-30 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan Ferrari Purosangue kostar 4377700 kr. Skillnaden är ungefär 4037566 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda CX-30 klarar sig med 5.70 L och är därmed avgörande snålare än Ferrari Purosangue, som drar 17.10 L. Skillnaden är ungefär 11.40 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Purosangue ett övertygande övertag – 725 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 539 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Purosangue klart snabbare – 3.30 s mot 8.30 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari Purosangue märkbart före – den når 312 km/h, medan Mazda CX-30 stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 108 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Ferrari Purosangue drar klart kraftigare med 692 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 452 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda CX-30 erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 klart synligt lättare – 1455 kg mot 2033 kg. Skillnaden är omkring 578 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Purosangue lätt mer plats – 473 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 43 L.
Sammantaget framstår Mazda CX-30 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda CX-30 erbjuder en imponerande kombination av stil och funktionalitet, vilket gör den till en attraktiv crossover för både stadskörning och äventyr. Med sin eleganta design och högkvalitativa interiör skapar bilen en behaglig körupplevelse som tilltalar många bilälskare. Den sofistikerade teknologin och säkerhetsfunktionerna bidrar ytterligare till CX-30:s popularitet på marknaden.
detaljerPurosangue är Ferraris första SUV som kombinerar den klassiska italienska designen med imponerande prestanda. Med sin distinkta stil och fokus på komfort erbjuder den en unik körupplevelse både på väg och off-road. Den eleganta interiören och avancerade teknikfunktions gör Purosangue till ett spännande alternativ för de som söker en luxuös och dynamisk bil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
4377700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
17.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
100 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
2033 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
473 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4973 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
2028 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1589 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
725 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
312 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
692 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
533 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
6496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Ferrari
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.