Jämför prestanda (186 hk vs 226 hk), bagageutrymme och pris (340 200 kr vs 299 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-30 eller CUPRA Raval.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
CUPRA Raval är en aning billigare – den börjar på 299 800 kr , medan Mazda CX-30 kostar 340 200 kr . Skillnaden är ungefär 40 326 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Raval lite mer effekt – 226 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Raval märkbart snabbare – 6,8 s mot 8,3 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Raval drar i liten grad kraftigare med 290 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 en aning lättare – 1 455 kg mot 1 610 kg. Skillnaden är omkring 155 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Raval nästan omärkbart mer plats – 441 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 11 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-30 minimalt bättre – 496 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 21 kg.
CUPRA Raval ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-30 är en elegant och välbyggd crossover som förenar smidig och engagerande körupplevelse med en premiumkänsla i interiören. Den passar dig som vill ha en praktisk vardagsbil med genomtänkt design och god användbarhet utan att tumma på körlusten.
detaljerCUPRA Raval är en sportigt inställd elbil i småbilsklassen som sticker ut med ovanligt stort bagageutrymme och ett modernt, Android‑baserat infotainmentsystem. Den känns vuxen och säker med gott grepp och anpassningsbara köregenskaper, även om styrkänslan inte är lika lekfull som hos några rivaler och billigare instegsversioner kommer senare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340 200 - 495 600 kr
|
Pris
299 800 - 537 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 16,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
300 - 444 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 455 - 1 587 kg
|
Tjänstevikt
1 610 - 1 615 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 795 mm
|
Bredd
1 784 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
116 - 226 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
85 - 166 kW
|
|
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
CUPRA
|