Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Mazda CX-30 eller BYD Atto 2 passar din livsstil bäst.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-30 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr. Skillnaden är ungefär 29464 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett lätt övertag – 186 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 9 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 minimal snabbare – 7.90 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 märkbart före – den når 204 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 44 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar lite kraftigare med 290 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 minimal lättare – 1455 kg mot 1570 kg. Skillnaden är omkring 115 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-30 knappt märkbar mer plats – 430 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 30 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-30 knappt märkbar bättre – upp till 1406 L, cirka 66 L mer än BYD Atto 2.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 lite – 496 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Mazda CX-30 visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda CX-30 den mer kompletta allroundbilen.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.