Jämför prestanda (442 hk vs 414 hk), bagageutrymme och pris (866 100 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus eTERRON 9 eller KGM Musso EV.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
KGM Musso EV är avsevärt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 380 933 kr.
När det gäller elförbrukning har KGM Musso EV fördelen: med 23 kWh/100km är den något effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 minimalt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 10 km mer än KGM Musso EV.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 minimalt mer effekt – 442 hk mot 414 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 märkbart snabbare – 5,8 s mot 8 s. Det är ungefär 2,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar nästan omärkbart kraftigare med 700 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 22 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är KGM Musso EV synbart lättare – 2 165 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 760 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar KGM Musso EV tydligt bättre – 905 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 330 kg.
KGM Musso EV vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Musso EV är en rymlig och robust eldriven pickup som passar förare som vill ha lastkapacitet och komfort utan fossila bränslen. Den kombinerar praktiska arbetsfunktioner med en modern förarmiljö och ett tydligt fokus på användbarhet i både vardag och arbete.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
Pris
485 200 - 612 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
Elektrisk räckvidd
379 - 420 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
Tjänstevikt
2 165 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 997 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
805 - 905 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
442 hk
|
Effekt (hk)
207 - 414 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
339 - 678 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
325 kW
|
Effekt (kW)
152 - 304 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
KGM
|